路面加筋網道路白改黑施工教程

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瀝青路面相對于混凝土路面來說承載能力和使用壽命都比較高，但是瀝青路面造價較高，所以在很多地方混凝土路還是主體。在混凝土路壞掉以後，想要改瀝青路（白改黑），以前特别繁瑣，需要将就路面破拆(chāi)，然後清理地基等等一系列繁瑣的工作，但是現在不用了，隻需要将路面加筋網鋪設在損壞的混凝土路面上就可以直接(jiē)鋪砌瀝青層了，簡單快捷。

路面加筋網由規格8 X 10 的雙絞(jiǎo)合鋼絲網制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根(gēn)橫向加筋棒以16厘米爲間距穿入擰花鋼絲中間。具(jù)有高網帶抗拉(lā)強度，高網帶屈服伸長率，路面加筋網一般規格爲25-50米長、3至4米寬，成卷包裝。

路面加筋網編織工藝：雙絞(jiǎo)合編織，加筋棒橫向編入絞(jiǎo)合處。

路面加筋網結構特點：三維立體結構、高抗剪、嵌固咬合、雙向抗拉(lā)、易施工

路面加筋網應用：道路公路改造、新修，道路拓寬

路面加筋網作用：減少路面疲勞、抑制反射裂縫、降低新舊路基差異沉降、提高使用壽命

路面加筋網施工：處理新老路基—鋪網—平整網面——鋼釘固定網面—應力層施工

路面加筋網主要用在瀝青混凝土路面夾層，利用其雙絞(jiǎo)合柔性結構，緩解疏散路面交通壓力，預防交通壓力造成的車轍裂縫、推移。在道理擴建、新老路基沉降性差異中也能達到(dào)很好(hǎo)的防裂縫效果。

路面加筋網相對于過去用的玻纖格栅和聚酯格栅，能夠起到(dào)抑制反射裂縫的作用，路面加筋網可以同時起到(dào)抑制反射裂縫和結構加筋的作用。因此路面加筋網不僅可以用于瀝青罩面，也同樣适用于新建路面工程。